Enero arrancó mal en lo que a venta de cero kilómetros se refiere. Con apenas 44 717 unidades patentadas, fue el peor primer mes en quince años (la caída interanual fue del 25,6%). En ese marco, la "pelea" entre los Ford EcoSport y Volkswagen T-Cross se perfila más que intensa.

Según cifras de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), la ganadora en el comienzo del año fue la EcoSport, con 1259 unidades, pero seguida muy de cerca por el T-Cross, con 1151. Una diferencia de apenas 108 unidades.

La Ford EcoSport quedó como el SUV chico más vendido en enero en Argentina, pero solo por 108 unidades.

Queda claro que 2020 será el año en el que VW tratará de ganar una batalla a la que llegó tarde: mientras que la EcoSport inauguró el segmento de los SUV chicos allá por 2003, la marca alemana desembarcó en este nicho recién el año pasado. Sin embargo, lo hizo con muy buenas ventas.

La gran pregunta es cómo seguirá el duelo durante el año, y si el T-Cross será, finalmente, el que logre superar al producto del óvalo, hasta ahora líder indiscutido en su segmento.

Otros que en el comienzo de 2020 luchan por lo mismo, pero desde más atrás, son los Jeep Renegade (844 unidades), Nissan Kicks (791) y Renault Captur (721).

El T-Cross llega desde Brasil para intentar conquistar el segmento SUV chico. ¿Lo logrará?

La EcoSport está disponible con dos motores. El primero -que abarca a casi todas las versiones- es un tres cilindros 1.5 de 123 CV, con caja manual de 5 marchas o automática de 6, mientras que la opción más potente es un 4 cilindros 2.0 de 170 CV. Hay tracción simple e integral 4x4.

El T-Cross, por su parte, se ofrece con un 4 cilindros 1.6 de 110 CV, junto a una caja manual de 5 marchas o automática de 6. En todos los casos la tracción es simple 4x2.

Ambos modelos se fabrican en Brasil, desde donde llegan a nuestro mercado.

Fuente: TN.