Rally Dakar

D’Agostini y los detalles del equipo de competición

miércoles, 24 de noviembre de 2010 00:00
miércoles, 24 de noviembre de 2010 00:00

Walter D’Agostini mantuvo comunicación con radio Valle Viejo luego de su exitosa participación en la competencia de Mar del Plata.
“Vinimos porque esta competencia era fundamental para nosotros, porque si no no podíamos participar en el Dakar. Teníamos la obligación de hacer una carrera del nacional, así que cumplimos con los requerimientos.
“Lo bueno es que la carrera tenía mucha duna y sabemos que el Dakar tiene el 50% de dunas que están en el sector de Fiambalá y en el sector de Chile. Nos da mucha experiencia para ir tomándole la mano a la camioneta”.
En cuanto al quinto puesto logrado en Mar del Plata, D’Agostini dijo “nos fue bien, la camioneta se comportó como lo veníamos esperando. Venimos satisfechos. El grupo humano estuvo muy bien. Fue la prueba para pulir detalles para el Dakar. Nos sirvió a todos para conocernos mejor y además uno está fuera de training con el tema del equipo.
“Para Pepe Turra es una novedad el tema de navegación, y para todo el equipo de auxilio significa unir criterios, formar un grupo humano que nos acompañe, esto nos vincula cada vez más a todos para que podamos ir al Dakar con mayor conocimiento humano, más que nada.
“El Dakar no sólo es ir y competir con la máquina, hay muchos factores que hay que ver. Hay que estar en la parte humana, hay un desgaste prematuro en todas las relaciones entre los binomios y el cuerpo de auxilio. Esto nos va uniendo un poco más, y nos vamos entendiendo cada vez más para poder participar en esta carrera, que no es una carrera, es “la” carrera”.
En cuanto a la camioneta, D’Agostini señaló que “la dejamos en Río Trecero porque se preparó exclusivamente para esta competencia. Ahora los hermanos Barattero tienen que tomar la experiencia que adquirimos, modificar todo lo que haya que modificar y equiparla para el Dakar, lo que les va a tomar 15 a 20 días.
“Calculamos que una o dos semanas antes de la partida del Dakar vamos a tener la camioneta en Catamarca.
“En cuanto a lo deportivo, ésta era la última fecha del argentino, ya terminó todo. Ahora hay que ponerse con todas las pilas para el Dakar. Nos queda muy poco tiempo, porque cada día que pasa nos damos cuenta de que suceden más cosas, se necesitan más cosas. El tema de organización, de auxilio, el motor home, terminar la camioneta, buscar los repuestos que nos faltan. Hay muchos repuestos que tienen que venir del exterior que no vinieron, gomas, llantas.
“Estamos bastante complicados con el tiempo y esperamos llegar con lo justo, y vamos a trabajar arduamente para que podamos llegar con lo que tenemos planificado al 100%”.
En cuanto a la preparación física, comentó que “yo venía participando en competencias de ciclismo y eso me mantenía en estado físico. Pero los últimos tres meses estamos haciendo una actividad física bastante complicada con mi personal trainer. Todos los días estamos trabajando sobre el tema físico. Mi navegante hace lo mismo. Yo ya he bajado casi 15 kilos desde que empezamos toda la dieta y la preparación física. No es fácil. Tenemos que estar en muy buen estado físico porque cada día de carrera se baja entre 4 y 5 kilos, y hay que tener una dieta y poder aguantar. Un día no es nada, sino es la continuidad de todos los días y el gran calor que hay sobre el auto, es de terror, porque se habla de alrededor de 55º y además hay que agregarle que vamos con un equipo que es exigencia del Dakar, compuesto por ropa interior antiflama, por decir calzoncillos largos, medias largas, una remera mangas larga, además hay que ponerse el buzo antiflama arriba. A eso hay que agregarle el casco, el protector para la columna y las cervicales, y obviamente sentado en una butaca que no es nada cómoda, sino que es una butaca donde uno va calzado y con un cinturón que no permite ningún tipo de movimiento. No es nada cómodo, por eso hay que estar en muy buen estado físico.
“De acuerdo con alguna experiencia de gente que participó, más todo lo que se está recolectando como información de otros competidores, nosotros estamos trabajando en base a eso.
“Hay que resaltar acá que nosotros podríamos haber tomado la decisión de unirnos a otro equipo de auxilio de otra provincia, o haber compartido auxilio con otros competidores. Tomamos la decisión de no hacer eso, sino hacer nuestro propio equipo de gente de Catamarca, gente que tenga puesta la camiseta. Somos un grupo de ocho personas, catamarqueños, eso está permitiendo que cada uno ponga su voluntad y su esfuerzo al 100% que es lo que nosotros necesitamos para esta competencia.
“Todo este trabajo que hicimos con el equipo fue excepcional. Andrés Lucich, como jefe de equipo, Sebastián Carrizo, Franco Rosales, Hernán D’Agostini, Pablo Lozada, Pepe Turra que es mi navegante y Augusto D’Agostini que es mi hijo, son el equipo que va a estar presente en todo el Dakar”.

Así será el recorrido 2011

Así será el Recorrido del Dakar 2011.
Desde la organización de Rally Dakar Argentina-Chile 2011 se dio a conocer en las últimas horas cuál será el recorrido definitivo para esta competencia. A continuación se detalla día por día cómo será la misma:
1ª etapa (1 y 2 enero): Buenos Aires - Victoria (377 km de ellos 0 de especial) el 1 de enero
Victoria - Córdoba (758 km de ellos 192 de especiales para motos y quads, 788 km de ellos 222 de especiales para autos y camiones) el 2 enero
2ª etapa (3 enero): Córdoba - San Miguel de Tucumán (740 km de ellos 300 de especiales para motos y quads, 764 km de ellos 324 de especiales para autos y camiones)
3ª etapa (4 enero): San Miguel de Tucumán - San Salvador de Jujuy (752 km de ellos 521 de especiales para motos y quads, 731 km de ellos 500 para autos, 634 de ellos 226 para camiones)
4ª etapa (5 enero): San Salvador de Jujuy/ARG - Calama/CHI (761 km de ellos 207 de especiales)
5ª etapa (6 enero): Calama - Iquique (459 km de ellos 423 de especiales)
6ª etapa (7 enero): Iquique - Arica (721 km de ellos 456 de especiales)
8 enero: Jornada de descanso Arica.
7ª etapa (9 enero): Arica - Antofagasta (839 km de ellos 631 de especiales para motos y quads, 819 km de ellos 611 de especiales para autos y camiones)
8ª etapa (10 enero): Antofagasta - Copiapó (776 km de ellos 508 de especiales)
9ª etapa (11 enero): Copiapó - Copiapó (270 km de ellos 235 de especiales)
10ª etapa (12 enero): Copiapó/CHI - Chilecito/ARG (862 km de ellos 176 de especiales)
11ª etapa (13 enero): Chilecito - San Juan (786 km de ellos 622 de especiales)
12ª etapa (14 enero): San Juan - Córdoba (678 km de ellos 555 de especiales para motos, quads y autos, 615 de ellos 266 para camiones)
13ª etapa (15 enero): Córdoba - Buenos Aires (826 km de ellos 181 de especiales)
16 enero: podios en Buenos Aires.

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