El Súper TC2000 con el nuevo reglamento técnico visitará por primera vez el Autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, Córdoba, dentro de 10 días, para la tercera fecha de su campeonato y los equipos tendrán a disposición una prueba comunitaria de dos horas, durante la jornada del viernes.

Tal como sucedió en la previa de la apertura del campeonato, en Buenos Aires, la categoría tendrá una sesión de ensayos para trabajar en los autos y continuar con el desarrollo de las nuevas características técnicas.

La acción en pista está previsto que comience en las primeras horas de la mañana del viernes, previo al arranque de la actividad oficial del TC2000, que acompañará una vez más al espectáculo del Súper TC2000.

Cabe recordar, que las categorías tendrán dos fines de semana seguidos en el circuito cordobés, para la tercera y cuarta fecha de sus respectivos calendarios. Hasta acá, el único equipo que había podido girar en el Cabalén era el Toyota Gazoo Racing Argentina, que la semana pasada probó con los cuatro autos y sus pilotos Matías Rossi, Julián Santero, Rubens Barrichello y Franco Vivian.

Allí, Rossi se mostró muy satisfecho con el trabajo realizado en el escenario cordobés: “Cerramos una jornada muy buena porque siempre es importante probar. Consideramos aprovechar una prueba de auto nuevo que teníamos y la utilizamos temprano porque vimos en Buenos Aires que si bien estuvimos en un buen nivel, hay cosas por mejorar en el Corolla. También giramos en el circuito que se va a correr y eso es importante porque se pueden sacar cosas buenas”.

Y agregó: “Estos ensayos sirven y mucho. Más para los pilotos porque el auto se mostró muy diferente a la temporada pasada y para nosotros haber girado y sumado más vueltas, es algo positivo. También se podrán sacar conclusiones muy valiosas. El post prueba en el taller será clave para llegar con un buen funcionamiento en el Toyota”.

Por su parte, Barrichello destacó el progreso que logró en su adaptación al vehículo: “Fue un día muy importante, porque a pesar de que no hicimos tantas vueltas como me gustaría, encontramos cosas que me permitieron estar más cómodo y veloz. La pista me gustó, tiene curvas muy rápidas y eso me permitió intentar diferentes cosas para evolucionar”.

En tanto, Santero remarcó que se centraron en diferentes aspectos que tenían para corregir tras el inicio del torneo: “Me dejó conforme el funcionamiento en este día de test. Tuvimos un buen arranque de campeonato, pero al ser un reglamento nuevo, siempre hay cosas y detalles para mejorar. Nosotros también tenemos auto nuevo, así que es muy importante ir desarrollando elementos para el transcurso de las carreras”.

Además, añadió: “Veníamos de una normativa muy diferente y a comparación del 2019, estamos mucho más rápidos en los tiempos y en tendencias en los sectores veloces. Arrancamos el año con una ida de cola, que es lo que acusan todos los modelos con estas reglas, pero se está trabajando para ir cada vez más seguro, sin perder el buen grip hacía adelante”.

Por último, Vivian comentó sus sensaciones luego del primer contacto con el Corolla: “Fue un primer día de adaptación. Por la mañana estuvimos asentado distintas pastillas de frenos y después ya busqué hermanarme un poco más con el auto. El clima nos acompañó y pudimos dar muchas vueltas, que es lo que yo necesito para acortar camino respecto a mis rivales. Realmente quedé muy contento con lo hecho”.

El capitalino cerró con su apreciación sobre el nuevo reglamento del Súper TC2000: “Me encontré con un vehículo con mayor grip, sobretodo en curvas rápidas y de media velocidad. Además tiene muchísimo poder de frenado. En especial, me sorprendió que antes solía caerse más el ritmo del auto, y ahora se mantiene porque aprovecha el agarre aerodinámico y no desgasta tanto la goma. Me dejó muy entusiasmado este nuevo reglamento”.