Hace 40 años, en 1980, Citroën lanzó una serie especial de 8.000 unidades del 2 CV bautizada como ‘Charleston’. Tal como indicaba el comunicado de prensa de la época: “para satisfacer a los “puristas” del 2 CV, los faros son redondos y con la cubierta en rojo”. Coche chic y sin complejos, el 2 CV 6 Charleston respondía a la definición más elevada de equipamiento y de potencia jamás visto en un 2 CV. Después del Spot de 1976, el 2 CV 6 Charleston respondía a la nueva moda de las series especiales limitadas.

Presentada en el Salón de París en octubre de 1980, su comercialización continuó hasta el 27 de julio de 1990.

Propuesto inicialmente con una carrocería en colores Rojo Delage y Negro, se ofreció a partir de julio de 1982 también en una variante Amarillo Hélios y Negro que, un año más tarde, se reemplazó por una versión pintada en dos tonos de gris (Nocturne y Cormoran).

El 2 CV Charleston se ofrecía con un motor A06/635 con una potencia de 29 CV. Estas prestaciones se conseguían gracias a la adopción de un carburador de doble cuerpo Solex 26/35 CSIC en 1978. Este bloque de 0.6 litros fue montado desde 1970 conserva sus principales características.

El 27 de julio de 1990 a las 16.30 horas, el último 2 CV salió de la cadena de Mangualde (Portugal). Era un 2 CV Charleston con las dos tonalidades de grises. Fue la unidad número 5.114.969 y última del modelo. 

En la actualidad, por una versión en orden de marcha y en buen estado, la cotización de un 2 CV Charleston es de unos 14.500 € para la serie limitada original y de unos 10.500 € para la versión de serie.

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