Luego de comparar los números de las prestaciones, llegó la hora de ver otro de los valores importantes que medimos en nuestras pruebas: los consumos. Recordemos que, por un lado, la chata de General Motors tiene un motor de cuatro cilindros 2.8 turbodiesel de 200 CV y un torque de 500 Nm, asociado a una caja automática de seis marchas.

Ford en cambio, apela a una fórmula pentacilíndrica de 3.2 litros y la misma potencia que en S10, pero con 470 Nm de torque. También está asociada a una transmisión automática de seis velocidades, y tracción trasera con opción 4×4.

Comencemos con las cifras a velocidad constante. A 100 km/h, la Chevrolet gasta 8,3 litros por cada cien kilómetros, con una autonomía de 915 kilómetros gracias a un tanque a de 76 litros. En la Ford, si bien el tanque es más grande con 80 litros, el valor se estira hasta 9,2 litros cada cien, con una autonomía de 870 kilómetros.

Ganador: Chevrolet S10

A 130 km/h, los consumos se incrementaron levemente. En este caso, Ranger te va a pedir que cargues 10,5 litros cada cien kilómetros, mientras que S10 está ahí nomás, con 10,8. En este caso, gracias a un tanque más grande la Ford gana en autonomía, con 762 frente a 703 kilómetros.

Ganador: Ford Ranger

En el ámbito citadino, ambas nos dieron cifras algo alarmantes pero coherentes teniendo en cuenta su peso y cilindrada. La pick up del óvalo demanda 13,7 litros de combustible cada cien kilómetros, mientras que la del moño dorado un poquito más, con 13,8. En autonomía quedaron muy parejas, con 583 y 550 kilómetros, respectivamente.

Ganador: Ford Ranger

Por último, el consumo promedio. En este caso, Ranger gastó 11,8 litros cada cien, con una autonomía de 678 kilómetros. S10 por su parte, bajó el número a 11,1, y logró a penas 7 kilómetros más de autonomía, con 685.

Ganador: Chevrolet S10