Stephane Peterhansel lo hizo una vez más. El francés ganó en autos y logró su 14° consagración en el Dakar. Stéphane Peterhansel, que volvió a salir a hombros. 30 años después de su primera victoria, en una Yamaha y aún en el Dakar “clásico”, “Monsieur Dakar” demostró otra vez por qué su apellido es el más repetido de las últimas tres décadas en las crónicas deportivas de enero.

“La presión sigue siendo igual de fuerte. Cada carrera es igual de difícil de ganar. Siempre hay que darlo todo, hay que dominarlo todo, hay que tener un buen coche, un buen equipo y, al final, el error es humano y aunque consigamos todo lo demás, es fácil cometer un error. Ganar una 14ª vez era importante porque este año hace 30 de mi primera victoria en el Dakar en motos. Fue en 1991. Y soy el único que ha ganado en los tres continentes”, recordaba el francés antes de subirse al podio en Jeddah.

La leyenda de Peter seguramente se hace más grande si pensamos en que ha dedicado casi media vida, siendo su primera victoria hace 30 años y además convirtiéndose el último en que consiguió hacer ganar una Yamaha en 1998. También fue el último en conseguirlo en un Mitsubishi, en 2007, aunque los designios de la firma de los tres diamantes han sido distintos a las de los diapasones.

Con el Mini 4x2 Peterhansel fue dueño absoluto de la carrera, que al igual que en 2020, lo tuvo luchando por la victoria con Nasser Al Attiyah y Carlos Sainz. Esta vez el legendario piloto prevaleció sobre las otras dos grandes figuras que tiene la categoría.

Tras haber sido 14° en el Prólogo y segundo en la etapa inicial, Peterhansel empezó a demostrar que estaba en busca de otro éxito. Desde el tercer día de carrera pasó a comandar el clasificador general y nunca más se bajó. En base a terminar todas las jornadas entre los 3 primeros, a excepción de la sexta cuando se ubicó cuarto, “Monsieur Dakar” se encaminó hacia una nueva consagración.

Le alcanzó con imponerse en una sola especial, la novena de la prueba, para alzarse con otro halago en el Dakar, repitiendo lo conseguido en 1991, 1992, 1993, 1995, 1997 y 1998 en Moto. Para luego festejar en la divisional de autos en 2004, 2005, 2007, 2012, 2013, 2016 y 2017.