Tras la congelación del límite presupuestario para motores y desarrollos, el próximo paso que
plantea la Fórmula 1 es limitar el salario de los pilotos. Se habla de acotar el gasto en los dos
titulares y el reserva en 25 millones de euros. La FIA, Liberty Media y la GPDA presentarán una
propuesta pronto.
Antes de que arrancara la temporada, la Comisión de la Fórmula 1 aprobó congelar el desarrollo
de los motores a partir de 2022 y hasta 2025 con el fin de ahorrar costes. El límite presupuestario
también se ha regulado; si bien es de 132 millones de euros esta temporada, se reducirá a 115
millones en 2022 y a 110 millones en 2023.
El siguiente paso del proceso es limitar el salario de los pilotos. La FIA y Liberty Media harán una
propuesta a los equipos que se debatirá para aclarar la cifra en la que se fija el límite, según
adelanta el rotativo italiano La Gazzetta dello Sport. La misma fuente señala que la cifra puede
rondar los 25 millones de euros por equipo.
Cada escudería podría gastar esta cantidad, como máximo, para pagar a sus dos pilotos titulares y
a los dos reservas. Sin embargo, las bonificaciones extras por victorias o por derechos de imagen
quedarían fuera de esta cifra.
Esto supondría un punto de inflexión en el deporte, que en muchas ocasiones ha destacado por los
desorbitados salarios de sus pilotos. Según la revista Forbes, Michael Schumacher ganó más de
800 millones de euros durante su carrera deportiva, lo que se traduce en unos 33 millones de
euros por temporada sólo en dinero de patrocinadores.
La introducción de esta norma obligaría a recortar los salarios en la Fórmula 1 moderna. Lewis
Hamilton ha renovado recientemente con Mercedes para 2021 y se dice que cobra 45,6 millones
de euros esta temporada. Esto, sumado al salario de Valtteri Bottas, que no llega a los ocho
millones de euros, sobrepasaría con creces la cifra permitida.
Max Verstappen, en tanto, tendría con Red Bull un acuerdo por una suma de 30 millones de euros;
mientras que Ferrari le aportaría a Charles Leclerc unos 15 millones. Aston Martín y McLaren,
destinarían de 12,5 millones a Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo, respectivamente.
Debajo de los diez millones de sueldo estarían Valtteri Bottas (8,45) de Mercedes; Fernando
Alonso (8.000.000) de Alpine F1; Kimi Raikkonen (7 millones) de Alfa-Romeo; Carlos Sainz (6
millones) de Ferrari, y Lance Stroll (3 millones) de Aston Martin.
Con dos millones de salario estarán Sergio Pérez (Red Bull) y Lando Norris (McLaren); con 1,5
millones Esteban Ocon (Alpine F1), y con un millón Pierre Gasly (Alpha Tauri).

Los más "modestos" son Antonio Giovinazzi (Alfa-Romeo), Nicholas Latifi (Williams) y George
Russell (Williams), quienes por sus servicios recibirían 800 mil euros; Yuki Tsunoda (AlphaTauri),
con 300 mil, y los pilotos de Haas, Mick Schumacher y Nikita Mazepin, con 150 mil.