La eliminación del subsidio al transporte por parte de Nación y el atraso en la actualización del boleto de colectivo confluyó hacia una crisis en el sector.

Sucede que las empresas a cargo del servicio notificaron la reducción en la frecuencia a partir de anoche alertando también en la suspensión del personal. 

A la vez, desde la dirección de Transporte comentaron que, si bien aún está en análisis, el boleto tendría una suba estimada del 50%. De aplicar este porcentual al precio actual del boleto para la primera sección (de $13,90) el costo subiría hasta los $20,85.

Empresas

Por una parte, los representantes de las firmas 9 de Julio, El Nene, Malvinas SRL, Nevados de Ambato SRL, La Rubí SRL, 25 de Agosto, GM, 20 de Julio, Sierras de Ambato y Cooperativa de Trabajo San Fernando, elevaron una nota al director de Transporte Guillermo Matterson para comunicarle: “Desde las 0.00 del 12 de febrero nos veremos obligados a reducir la circulación a servicios mínimos esenciales, así también a la suspensión de personal dependiente”.

El documento suscripto por los empresarios  recuerda los argumentos de los últimos meses “en los numerosos reclamos realizados por las vías formales pertinentes en demanda de la actualización tarifaria real y de la determinación de los montos a pagar por subsidios en garantía de la continuidad del servicio público de transporte”.
Los colectivos adujeron: “Frente a la ausencia de soluciones adecuadas y que contemplen en toda su magnitud el grave problema por el que las empresas estamos atravesando, nuevamente se torna absolutamente inviable la prestación del servido de transporte”. 

Advirtieron que si bien las “restricciones operarán de manera transitoria”, la problemática en el sector desembocará “en breve y de manera indefectible en la interrupción total del servicio”. ¿El motivo de esta alerta? “Estrictas razones de imposibilidad manifiesta de subsistencia empresarial con motivo de la inviabilidad del ejercicio de una explotación deficitaria”. 

Boleto

Por su parte, en diálogo con RVV, Matterson explicó que el ministerio de Hacienda no transfirió los recursos comprometidos en diciembre. Hoy “recién estamos pagando los $12 millones que debe recibir el conjunto de las empresas para poder cumplir con el servicio”. 

Además, el funcionario se refirió a los dos ejes de la crisis: “El mes que viene lo vamos a afrontar con un subsidio mayor y un ajuste tarifario con un boleto más caro”. 

Sobre este último punto, Matterson comentó que sería “a partir del próximo mes”. En lo que respecta al monto, deslizó que “es un aumento de consideración, alrededor de un 50%, quizás un poco más”.