A principio de este mes se dio a conocer un comunicado por parte de la Secretaría de Transporte de la Provincia en que se anunciaba que el costo del boleto en el Valle Central tendría un incremento.

Si bien se justificaba tal incremento a partir de los costos de algunos insumos que deben afrontar las empresas de transporte, solo se daba cuenta de que el costo del boleto mínimo para los departamentos Capital, Fray Mamerto Esquiú y Valle Viejo pasaría de 35 a 45 pesos.

En esa ocasión solo el costo mínimo se había difundido, pero ahora, a partir de una publicación en el Boletín Oficial, el gobernador de Catamarca Raúl Jalil firmó junto al ministro de Integración Regional, Logística y Transporte, Raúl Chico, el decreto por el cual se aprueba el nuevo cuadro tarifario para el transporte público de pasajeros del Valle Central.

En el mismo se dan los considerandos del decreto, pero también se fijan los nuevos valores para cada una de las secciones -de la

Primera a la Séptima-, diferenciando de lo que es el servicio normal y el servicio nocturno.

Así, para la primera sección se fijó un costo de 45 pesos, mientras que desde la segunda a la séptima se establece el costo en 47,70; 53,23; 61,71; 67,11; 75,48 y 81,38 pesos, respectivamente. 

Mientras, en lo que refiere al costo del boleto nocturno, en el decreto en mención se fija para la Primera Sección en 67,11 pesos; Segunda Sección en 69,94 pesos; Tercera Sección 81,38 pesos; Cuarta Sección 92,06 pesos; Quinta Sección 98,23 pesos; Sexta Sección 106,33 pesos y Séptima Sección 114,43 pesos.
De esta forma, el Gobierno Provincial fija los nuevos costos.

Fuentes consultadas sobre cuándo sería la fecha en que entraría en vigencia este nuevo cuadro tarifario para el Valle Central, mencionaron que no hay precisiones, pero que podría darse la semana que viene. Esto, según explicaron, corresponde a que se debe esperar que el incremento impacte en el sistema SUBE.

El decreto

En cuanto al decreto, en la parte del considerando expresa que “se hace necesario con el dictado del presente instrumento asegurar la calidad y eficacia del servicio con razonable y adecuada rentabilidad para los concesionarios del servicio público de transporte” y que “la recomposición de la tarifa plasma el reconocimiento de los incrementos producidos por los costos operativos de explotación del servicio, estableciéndose nuevos importes para el Boleto Urbano y Suburbano”.